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法兰蝶阀连接处的分类及维修方法

来源:郑州蝶阀厂 浏览次数:1315发表时间:2019-07-29

    蝶阀分为:对夹式蝶阀、法兰蝶阀、对夹式和法兰式蝶阀的区别在于连接方式不同。法兰蝶阀的连接处维修有哪些呢?下面具体讲解下法兰蝶阀连接处法兰的维修。

    阀体与阀盖的连接,阀体与管道的连接即称为连接处,其连接有法兰连接、螺纹连接、卡套连接、卡箍连接、对夹连接及焊接等。卡套、卡箍、对夹的连接处损坏修理可参考一般钳工修理方法,主要介绍法兰连接处的修理。
法兰破损的修理:
    在阀门上,阀体与阀盖连接的法兰称为中法兰,阀体两端与管道连接的法兰称为端法兰。法兰破损一般都是发生在螺孔处,而灰铸铁阀门z为常见。
法兰破损其修理方法有加强板焊接修复,加强板粘接修复和堆焊修复等。
    a、法兰局部裂纹加强板焊接修复,见图1。
    b、加强板局部裂纹粘接修复,见图2。
    c、法兰局部裂纹堆焊修复,见图3。

    必须注意,因缺快常发生铸铁法兰,所以堆焊修补时应该根据铸铁的焊接工艺要求选择焊条,并采取一定的工艺措施,加强板粘接和铸铁焊接其工艺特点可参考本书有关章节。
法兰螺孔损坏的修理:
    螺纹孔的损坏一般是螺纹的损坏,其修理方法有塞焊法、镶套法、螺套粘修法、扩孔修复法等。
(1)塞焊法
  采用堆焊把螺孔全部堵塞,重新钻孔攻螺纹。如螺孔较大可先嵌入塞块然后进行堆焊。但堆焊堵塞修复螺孔的办法一般用于低碳钢法兰,对于中碳钢或铸铁法兰螺孔的修复宜用镶套法。
(2)镶套法
将原螺孔扩大,制作一钢套镶入,在将两头焊劳,然后钻底孔、攻螺纹,如图4所示。

(3)螺套粘修法
  将原螺孔扩大,扩大的尺寸为本螺距的3倍作为底孔,用丝锥攻螺纹,配与原螺栓孔相同的螺套(内、外螺纹),在外螺纹上涂布胶粘剂拧入螺纹内,如图5所示。
(4)扩孔修复法
  把损坏的法兰螺纹孔扩大成新螺纹孔,配制异径双头螺栓,一头螺纹与新螺孔一样,另一头与原螺纹一样,如图6所示。但孔孔修复必须在法兰强度允许的情况下采用。

法兰的更换:
  法兰裂纹、缺块破损严重或其他形式的损坏,不能采用局部修补的方法修复时,应该更换法兰。法兰的更换方法如图7所示。

  更换时,新法兰的制作必须根据标准尺寸加工,其材料应该与原法兰材料一致。若无现存法兰标准尺寸或者更换法兰为异形的,亦可根据原有的法兰尺寸加工,铸铁法兰比铸钢法兰容易破损,在更换铸铁法兰时,应该仔细小心。
    1、图7-a所示是对焊法更换方法。制作一只新法兰,其尺寸、材料符合原设计要求。焊接时要有专门夹具,应严格按照规范进行施焊,先进行焊点固定,检查新法兰位置正确后,即可正式施焊。焊前应预热,焊后应缓慢冷却,焊道平缓齐整,无焊接缺陷,强度试验合格,也可采用先粗车法兰,定位焊牢后,再精车,这样可避免上述复杂的定位办法,此种方法,适用于可焊性好的阀门。
    2、图7-b所示是焊法兰更换方法。在车床上切除法兰,加工一只规格、材料与原法兰相同的法兰,套在更换部位上,并且对齐,按焊接规范焊牢,此种方法,适用于可焊性好的阀门。
    3、图7-c所示是螺纹套法兰更换方法。把损坏的法兰,夹在车床上矫正,切除法兰,留下静密封面,并加工螺纹与预制的螺纹套法兰相配,按常规粘接法,将螺纹套法兰粘牢,此种方法,适用可焊性较差的阀门。
螺纹连接处的修复:
    阀体与阀盖以及阀体与管道的螺纹连接,由于严重腐蚀、乱牙、胀破,使阀门报废,图7所示为螺纹连接处的修理办法。
(1)内螺纹裂纹的修理
  内螺纹的修理见图8(a)。车掉连接处板手位,钻止裂孔,配上钢制扳手位新套,与本粘连一起,若需要增加其强度,可适当加大扳手位尺寸。
(2)外螺纹损坏的修理
  外螺纹损坏的修理见图8(b)。车掉外螺纹,配上钢制外螺纹新套,与本体粘接一起即可。

焊连接处的修复:
    阀体与管道连接,有焊接和承插焊两种形式。主要在高温、高压工况条件下,这种形式密封可靠,但拆卸困难。
(1)焊接连接处的修复
  焊接连接处在修复前进行退火处理,然后按照原坡口形状车制,若车制不方便,可采用气割、电弧气排刨、錾切、锉削修复坡口。
(2)承插焊连接处的修理
    拆卸承插焊配管可用车削和锉削方法。锯割时锯条斜靠在阀体进出口端面与焊道上,沿圆锯一圈浅槽,然后锯条放正,贴端面做圆弧运动,沿圆切断缝道,不能过多锯伤配管,以免拆卸时配管断在阀体内,拆卸配管可在钳台上进行,用管钳拧动配管,将其卸下,z后用锉刀或砂轮修整进出口,清除焊肉,无缺陷为好。
    拆卸配管应该注意检查分析,往往发现内螺纹连接的阀门被焊死的,一般承插焊阀门为钢阀,无扳手位,一般内螺纹阀门有扳手位,为铸铁阀门,内螺纹一般为右旋,逆时针方向可拧出配管。